有着“风车之国”、“郁金香之国”美誉的荷兰，也是欧洲最开放的国度之一。在很多国家“谈性色变”的现代，荷兰的青少年在6岁时就开始接受性教育了，12岁时，这里的小朋友就可以与异性合法做进一步接触了。这样做也起到了积极的效果，该国的性犯罪率非常低，少女未婚先孕的比例也是全欧最低。

荷兰人性观念的开放程度还体现在他们对妓女问题的处理方面。之前的文章也提到过，荷兰是少有的妓女完全合法的国家之一，自从2000年通过妓女合法化后，不但妓女合法，妓院也被允许存在。也因此，荷兰成为很多国外旅客寻欢作乐的首选之地，首都阿姆斯特丹更是有着“世界性都”之称。

在荷兰，除了遍布各地的郁金香和风车外，红灯区同样是遍地开花，而首都阿姆斯特丹拥有欧洲四大红灯区其中的一个。阿姆斯特丹是荷兰最大城市，市区人口超过155万，因为遍布城市内部的运河网络，它还被誉为“北方威尼斯”。而如今，这里还以红灯区闻名欧洲。

阿姆斯特丹一共有三个红灯区，但要说到名气和规模，当属德瓦伦红灯区最为知名。德瓦伦红灯区位于阿姆斯特丹最古老街区的中心位置，它由很多小巷交织而成，横跨几个街区和数条运河，这里不仅是阿姆斯特丹最大和最知名的红灯区，还是该市主要的观光地点之一。

德瓦伦的历史几乎和阿姆斯特丹的历史同步。公元13世纪，这里形成了贸易港口，最早的性工作者也开始出现。当时，她们的主要客户是来自世界各地的水手，这些出海后赚了大笔财富的水手，上岸后除了喜欢在酒吧买醉，还痴迷于找女子寻欢作乐，这也让德瓦伦形成了最早的红灯区的雏形。

后来，随着荷兰成为“海上马车夫”，帝国逐渐走向鼎盛，作为首都的阿姆斯特丹规模不断扩大，德瓦伦的人口也变得稠密，性工作者数量也日渐增多。这种状况下，德瓦伦在当时赢得了不好的名声，已婚男人和牧师是禁止踏入这里的。1578年，荷兰新教徒起义后，德瓦伦的风俗行业也被禁止。

不过，禁令并没有让妓女消失，为了生存，她们开始暗中活动，还出现了一些由女士经营的秘密妓院，它们一般打着旅馆之类的旗号做生意。到了19世纪，拿破仑的军队占领了这里，为了赢得士兵们的拥戴，他取消了风俗行业的禁令，让德瓦伦的妓女重新成为正常的职业。为了士兵的健康，拿破仑要求妓女们定期做检查，确保没有疾病才能工作。

此后，德瓦伦红灯区随着荷兰对妓女问题的态度而沉浮，1911年，禁令生效后，它陷入了长期的沉寂。直到2000年，荷兰通过了风俗行业合法化的法案，德瓦伦红灯区再次迎来了“辉煌”发展时期，成为拥有800多年历史的欧洲最有名红灯区之一。

荷兰以风俗行业的规范著称，阿姆斯特丹的红灯区尤其如此。在德瓦伦，从妓院到性用品商店，再到性表演场所和性博物馆，可谓是应有尽有。当然，这里最为显眼的，就是专供妓女招揽生意的橱窗。德瓦伦一共有300多个橱窗，它们属于不同的公司，妓女想要在这里揽客，需要支付租金，金额根据上班的时间决定。

按照阿姆斯特丹市政当局规定，橱窗的开门时间为上午十点，一直到第二天凌晨5点结束。因为晚上生意更好，所以橱窗分早晚出租，晚班的租金在200欧元左右，早班只有150欧元。如果每个橱窗一个月都被租出去，拥有者能够得到1万欧元的收益，这是相当可观的。

在橱窗上班的性工作者，每次收费在50欧元左右，一次生意时间是15-20分钟，因此，她们最少需要做三次生意才能赚回成本，而一晚顾客最多也就是在25个人左右，收入可以达到1000欧元。当然，这种事情在旺季和天气好的时候才能发生。平时，性工作者的收入一般在200-600欧元之间。

这些性工作者白天可能有其它工作，有自己的家庭和孩子，晚上则是摇身一变，成为橱窗女郎，在包容性极高的荷兰，这是被人认可的，妓女这项职业也是正规的工作，还需要向当局纳税。不过，荷兰人收入很高，一般来说，女性还是不会从事这份职业的，在红灯区工作的女子，大多来自东欧国家，那里的人们收入较低，因此被高收入吸引，来到了荷兰。

阿姆斯特丹的红灯区大受欢迎，成为世界上很多国家游客享乐的首选之地，也因此带动了该市旅游业的发展，每年有超过1200万的游客光临阿姆斯特丹，要知道，荷兰的总人口才1700多万，所以这种规模数量的游客是非常惊人的。

无可否认，旅游业收入为当局带来了可观的收入，但是也会滋生一些令人头疼的问题，比如对妓女的贩卖、暴利等。因此，对红灯区存在是否合理的争论，一直都在进行。不过从目前的而言，在荷兰人看来，它还是有存在的必要的。